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Sur site et en atelier par spécialistes turbo-machines :
• Contrôles : garniture d’étanchéité,
rotor, roulements, coussinets, accouplements,...
• Lignage
• Réglage des débits d’huile, réglage
des instruments de sécurité (thermostat, pressostat,
capteurs, ...)
• Réparation des roues : fissures, rechargement, montage
sous azote liquide (-183°C), démontage sous haute pression
hydraulique (1000 bars), contrôles CND... |